Головне: Катар відновив постачання СПГ
Танк Al Kharaitiyat, який завантажився в Рас‑Лаффані, пройшов Ормузьку протоку та вирушив у Оманську затоку. Це перший успішний рейс після блокади, що може свідчити про поступове відновлення маршруту.
Детально: Оновлення маршруту та ринкові наслідки
У березні 2026 року катарський СПГ‑танкер Al Kharaitiyat успішно покинув Ормузьку протоку, що стало першим випадком за весь період конфлікту між Іраном і західними країнами. Судно завантажило 78 000 м³ СПГ на експортному терміналі Рас‑Лаффан і вже знаходиться в Оманській затоці, а далі його курс – Пакистан.
«Танкер, імовірно, пройшов північним маршрутом уздовж узбережжя Ірану, який був погоджений Тегераном», – повідомляє Bloomberg.
Згідно з реєстром Equasis, Al Kharaitiyat належить катарській компанії Nakilat. Компанії Nakilat та QatarEnergy наразі не коментують інцидент.
- До березня 2026 р. Ормузька протока була практично заблокована, що спричинило різке зростання світових цін на СПГ.
- За період з початку конфлікту середньоденно через протоку проходило лише три танкери, що не забезпечувало попит у країнах Азії.
- Попередні спроби Катару вивести СПГ через протоку закінчувалися розворотом суден без успішної доставки.
Хоча успішний рейс вказує на можливість відновлення логістики, експерти підкреслюють, що це ще не означає повернення до довоєнних обсягів. Азійські імпортери – Індонезія, Пакистан, В’єтнам і Філіппіни – залишаються уразливими до дефіциту, а запаси нафти в США та Європі також швидко знижуються, що підвищує ризик нових цінових шоків на глобальному енергетичному ринку.
