Річковий громадський транспорт у Києві: стан петиції та перспективи

Річковий громадський транспорт у Києві: стан петиції та перспективи 1 Річковий громадський транспорт у Києві: стан петиції та перспективи 3

Головне: Петиція за річковий транспорт

На порталі Київської міської ради розгорілася ініціатива з відновлення громадського річкового сполучення, вже зібрано 2 065 підписів, а до закінчення 24‑денного голосування залишилося 34 % необхідної підтримки.

Детально: Огляд пропозиції та контекст

Автором ініціативи став Руслан Джансуркаєв, який у зверненні наголошує, що щоденні затори в години пік ускладнюються через постійні ремонти і незадовільний стан основних мостів. Він пропонує використати Дніпро як альтернативну транспортну артерію, що дозволить знизити інвестиції у наземну інфраструктуру і забезпечити швидкий зв’язок між лівим і правим берегами.

Зважаючи на те, що в столиці з 2014 року не відкрилось жодної станції метро, а перспективи таких відкриттів навіть не проглядаються, було б доцільно шукати нестандартні шляхи вирішення проблем заторів та розвитку громадського транспорту

За словами ініціатора, Дніпро вже має необхідну глибину і протяжність, а існуючі набережні потребують лише модернізації для розміщення причалів і спеціалізованих суден. Така модель, за його словами, дозволить уникнути великих витрат на будівництво нових доріг і тунелів, а також розвантажити центральні магістралі.

Наразі петиція набрала 2 065 підписів із необхідних 6 000, що становить 34 % від цільової суми. Якщо залишкові 24 дні голосування принесуть необхідну підтримку, питання буде передано до профільних підрозділів Київської міської державної адміністрації (КМДА) для подальшого розгляду.

Одночасно на сайті КМДА триває інша ініціатива – збір підписів за перейменування станції метро «Площа Українських Героїв» на ім’я Василя Стуса. За словами ініціатора, нова назва підкреслить історичну та культурну значущість поета‑дисидента.

Раніше подібна ініціатива щодо підвищення тарифів на громадський транспорт зібрала понад 6 000 підписів за добу, що свідчить про активність київських мешканців у питаннях міської інфраструктури. Тепер КМДА розглядає нову пропозицію про річковий транспорт, яка може стати важливим кроком у розвитку альтернативних шляхів пересування у столиці.

Будьте в курсі головних подій

Натискаючи кнопку «Підписатися», ви підтверджуєте, що ознайомилися та погоджуєтеся з нашою Політикою конфіденційності та Умовами користування.