Головне: Критика та витрати програм LCS
Програма швидких патрульних кораблів США обійшлася в десятки мільярдів, а технічні несправності підривають її ефективність.
Детально: Огляд проблем та фінансових аспектів
У березні 2026 р. Військово‑морські сили США ввели в експлуатацію останній патрульний корабель класу LCS – USS Cleveland. З моменту появи першого судна у 2008 р. серія LCS постійно стикається з механічними поломками, що сформувало негативний образ «халтурних» кораблів. За даними CNN, вартість програми оцінюється у 60 млрд доларів, а дослідження ProPublica 2023 р. вказують на можливе перевищення бюджету до понад 100 млрд доларів.
«Одна з найгірших авантюр у довгій історії військових, які купували переоцінені та неефективні системи озброєння» – зазначено у звіті ProPublica.
Кораблі LCS розташовані між малими патрульними і великими есмінцями: вони легші, швидші, мають мінімальний екіпаж і обмежену вогневу потужність. Привід у вигляді водометів з газовими турбінами дозволяє діяти у мілководді, уникаючи мінних загороджень. Один з командирів назвав їх «військовим гідроциклом з льотною палубою та гарматою».
Початкове планування передбачало використання LCS у стратегічних регіонах – Перська затока, Південно‑Китайське море – для швидкого реагування проти малих ворожих катерів і розмінування. Однак вже у 2016 р. USS Fort Worth зазнав серйозної поломки двигуна в Сінгапурі, що призвело до восьмимісячного простою. Це був один із чотирьох випадків серйозних механічних збоїв у 2016 р., що підривало довіру до надійності класу.
У 2021 р. ВМС розпочали виведення з експлуатації найстаріших суден – сьогодні їх залишилося сім, включаючи USS Sioux City, списаний у 2023 р. після п’яти років служби, коли середня тривалість служби подібних кораблів складає 25 років. Аналітики сумніваються в бойовій придатності LCS і зазначають відсутність доказів успішного виконання розмінувальних завдань у регіоні Близького Сходу.
«Вони – легка здобич для крилатої ракети, безпілотника або авіаційної платформи. Вони практично безпорадні в будь-якій ситуації, коли існує загроза. Навіть патрулювання проти піратів занадто небезпечне в районах, де є ворожа повітряна загроза, загроза безпілотників, ракет або рою кораблів» – сказав колишній капітан ВМС США Карл Шустер.
Через високі витрати та низьку ефективність керівництво флоту розглядає перенаправлення коштів у інші проєкти.
