Головне: підвищення штрафів і нові камери на дорогах
У Верховній Раді розглядають законопроект, який збільшує штрафи за перевищення швидкості до 17 000 грн для рецидивістів. Паралельно встановлюють 50 нових радарних камер і повертають у експлуатацію «фантомні» патрулі.
Детально: нові правила та їх наслідки
Законопроект передбачає диференційовані штрафи за швидкість: 680 грн за перевищення на 20 км/год, 2 000 грн – на 40 км/год, 2 720 грн – на 60 км/год і 3 400 грн – на 80 км/год. При п’ятій порушеній межі розмір штрафу зростає до 17 000 грн, що має стримати системних порушників. За даними поліції, щороку понад 36 000 водіїв перевищують швидкість хоча б 10 разів, а 12,5 тисяч – 20 і більше разів, що формує основну частину дорожньо‑транспортних пригод.
Станом на 2026 рік в Україні вже понад 400 фіксаторів швидкості; цим тижнем додано ще 50 одиниць, розташованих на найбільш небезпечних ділянках. Поліція стверджує, що їхня присутність знижує кількість аварій удвічі.
«Цей законопроєкт спрямований зменшити смертність на дорогах. Ми збільшуємо штрафи за порушення швидкості на дорогах, диференціюємо штрафи на 20, 40, 60 та 80 км/год», — пояснює заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань правоохоронної діяльності В’ячеслав Медяник.
Крім фінансових санкцій, в обговоренні знову підняли систему штрафних балів, яку успішно застосовують у Європі. За її принципом водій втрачає посвідчення після накопичення певної кількості балів.
«Ми прекрасно знаємо категорію людей в Україні, яким і 5, і 10, і 20 тисяч грн штрафу буде окей: проїхався, заплатив. Через певний період потрібно фізично обмежувати людину їздити», — наголошує голова правління ГО «Життя» Оксана Левицька.
«Фантомні» патрулі, які працювали непомітно для водіїв, також повертаються на дороги. Їхня роль – миттєво фіксувати порушення в реальному часі та передавати дані в центр управління.
«Щодо “Фантомів” — ми починаємо відновлювати роботу цих транспортних засобів, які будуть відслідковувати стан дорожнього руху на небезпечних ділянках. Це превентивний захід, який має створити відчуття присутності поліції там, де водії цього не очікують», — підкреслив начальник Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.
Експерти прогнозують, що комплексне посилення штрафів, розширення мережі камер і використання «фантомних» патрулів може скоротити кількість ДТП на 10‑15 % щорічно. Подальші кроки законодавців – посилення відповідальності за керування в стані алкогольного сп’яніння та регулювання руху електросамокатів.
