Головне: Турецькі перевізники відмовляються від російських портів
Туреччина виявляє серйозні обмеження у морському сполученні з Росією після нових атак безпілотників у Чорному морі. Основні оператори, зокрема Akkon, Arkas та MSC, оголосили про повну відміну рейсів у російські порти.
Детально: Наслідки атак на контейнерові лайнери
У серпні 2026 р. турецька компанія Akkon Lines відмовилася від усіх заходів у російські порти після того, як її власний контейнеровоз був атакований безпілотником. Після інциденту судно, що прямувало до Санкт‑Петербурга, було повернуто в Туреччину, а вантажі перенаправлено до портів завантаження або до найближчого альтернативного порту, зокрема в Клайпеді.
Раніше, у жовтні, Akkon тимчасово підвищувала вартість перевезення з Новоросійська до Санкт‑Петербурга до 2 500 USD за контейнер, в той час як конкуренти брали близько 1 000 USD за аналогічний ризик. Після другого удару 21 серпня компанія офіційно заявила про підвищений ризик для екіпажу, судна та вантажу і прийняла рішення про повну відміну операцій у російських портах.
Інший турецький оператор Arkas також завершив роботу з Росією. За словами голови ради директорів Transbosphor Деніза Ташимаджилига, втрати турецької економіки від атак ЗСУ у Чорному морі за останні три місяці оцінюються у 20 млрд USD.
26 серпня MSC – один із провідних гравців світового контейнерного ринку – повідомив про відмову входити в порт Новоросійськ після атаки на власний лайнер MSC Ulsan III. Компанія перенаправляє рейси до Санкт‑Петербурга та інших західних портів, зберігаючи при цьому загальний флот у близько тисячі суден.
Перехід до альтернативних маршрутів не зупиняє загальний вантажопотік, проте змінює логістику постачання товарів з Європи. Один з імпортерів меблів і товарів для дому зазначив:
«Турецька дорога стала, Санкт‑Петербург під питанням»
Паралельно з ескалацією військових дій у Чорному морі, Анкара активізувала дипломатичні зусилля щодо створення нового «зернового коридору». Переговори з Україною та Росією мають на меті відновити експорт продовольства та уникнути різкого підвищення світових цін на продовольчі товари.
