Головне: Відновлення нафтоперевалки в Усть‑Луга
Після кількох днів перебоїв, спричинених українськими дронами, російський порт Усть‑Луга знову прийняв судна для завантаження сирої нафти. Операція стартувала 4 квітня, а в той же час Україна продовжує удари по балтійській нафтовій інфраструктурі.
Детально: Оновлення та подальші ризики
За даними судноплавних сервісів, афрамакс‑танкер Jewel розпочав завантаження у Усть‑Лузі 4 квітня, що ознаменувало закінчення тривалої зупинки, яка почалась наприкінці березня після серії ударів українських безпілотників. Порт залишається головним виходом російської нафти на західний ринок.
Українські сили продовжують атаку на інфраструктуру балтійського регіону. 5 квітня були зафіксовані пошкодження у порту Приморськ, що підсилює тиск на доходи Росії від енергетичних експортів, особливо у умовах зростання світових цін через конфлікт на Близькому Сході.
- Відновлення Усть‑Луги дозволяє Росії знову постачати нафту в Європу.
- Приморськ та інші балтійські об’єкти залишаються в центрі українських атак.
- За оцінками експертів, тимчасове припинення експорту могло коштувати РФ до 75 млн доларів щодня.
Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова, зазначив:
Удари по Приморську та Усть-Лузі є саме тими “ліками”, які потрібні Росії для руйнації її військової машини.
Незважаючи на відновлення перевалки, аналітики підкреслюють, що подальші удари можуть знову призвести до перебоїв, що створить додаткові виклики для російської енергетичної стратегії у 2026 році.
