Головне: Європа інвестує в оновлення «Русланів»
Європейські країни розглядають фінансування модернізації українських важких транспортних літаків Ан‑124‑100 «Руслан» як швидке рішення для стратегічних повітряних перевезень у межах НАТО. Проєкт фінансується групою з семи держав і оцінюється у 20 млн євро.
Детально: Модернізація та альтернативи
У січні 2025 р. Європейська комісія запустила ініціативу ESOCA (European System for Oversized Cargo Airlift). За 18 місяців роботи експерти визначили, що найшвидшим шляхом підвищення транспортних можливостей є оновлення наявних українських Ан‑124‑100 «Руслан». Фінансування у розмірі 20 млн євро надали Німеччина, Франція, Італія, Греція, Фінляндія, Польща та Нідерланди.
Раніше розглядали використання Airbus A300‑600ST Beluga, проте проєкт зупинили через відсутність економічної моделі. Інший варіант – залучення C‑17 Globemaster III, які знаходяться у розпорядженні США та Великої Британії, проте довгострокова залежність від зовнішніх партнерів вважається ризикованою.
За даними Defense Romania, без власного парку важких транспортних літаків Європа та НАТО залишаються вразливими щодо швидкого перекидання військ і техніки до театрів дій. Деякі країни, зокрема Франція, наразі користуються контрактом SALIS, що забезпечує доступ до антонівських «Русланів» з вантажопідйомністю до 120 т.
«Саме це змусило Європейський Союз терміново шукати варіанти, які дозволять не залишитися без можливостей стратегічних повітряних перевезень».
Два головних напрямки обговорюються: розробка нового європейського літака‑замінника C‑17 або глибока модернізація вже існуючих Ан‑124. Останній шлях, за словами ЗМІ, може забезпечити перехідний період до появи нової платформи.
«Саме оновлення парку „Антонов“ набуває особливого значення. Модернізація українських літаків могла б дати європейським країнам необхідний час і забезпечити перехідний період – до моменту, коли потенційно новий європейський транспортний літак буде розроблений та введений в експлуатацію».
Паралельно в США компанія Radia демонструє концепт WindRunner – потенційний найдовший літак у світі (109 м), який може стати новою платформою для перевезення космічних ракет та інших надважких вантажів, конкуруючи навіть з колишнім рекордсменом АН‑225 «Мрія». Це підкреслює глобальну тенденцію до розширення можливостей надважкого повітряного транспорту.
