Головне: Останні таємні проходи танкерів
Шість суден пройшли Ормузьку протоку 12 липня без увімкнених транспондерів, а наступного дня руху не зафіксовано. Це свідчить про нову схему судноплавства у відповідь на ескалацію між США та Іраном.
Детально: Аналіз ситуації у Протоку
Протягом вихідних Іран і США висловлювали протилежні позиції щодо доступності Ормузької протоки. Тегеран вимагає попереднього дозволу іранської влади, тоді як CENTCOM наголошує, що відкриті маршрути залишаються доступними для суден.
«Ормузька протока відкрита лише за нашою згодою», — заявив представник іранської влади.
«Судноплавство може продовжуватись без обмежень», — підкреслив представник CENTCOM.
Згідно з даними компанії Kpler, яку проаналізував Bloomberg, у неділю, 12 липня, шість танкерів, що перевозили нафтопродукти, здійснили «темний» прохід, вимкнувши AIS‑транспондери. Протягом попередніх трьох днів кількість таких прихованих рейсів перевищувала видимі маршрути.
У понеділок, 13 липня, система моніторингу не зафіксувала жодного проходу. Це означає, що капітани обирають мінімізувати ризики, уникаючи як американського, так і іранського контролю.
- Південний коридор (Оманський шлях) – підтримується США, але фактично зупинений після 8 липня.
- Північний маршрут – вважається безпечним з іранської точки зору, проте використовується лише епізодично і супроводжується додатковими зборами та можливістю американських санкцій.
Серія іранських атак на судна, що слідували оманським коридором, включно з об’єктами з вимкненими транспондерами, посилила небажання власників суден користуватися цим шляхом. Тому «темні» проходи через Ормузьку протоку стали звичною практикою з середини квітня, коли ОАЕ почали відправляти нафту на танкерах без AIS‑сигналу.
З огляду на ці обставини, глобальні постачання нафти залишаються стабільнішими, ніж передбачалося на початку конфлікту, оскільки значна частина обсягів транспортується саме такими непрозорими рейсами.
