Головне: СПГ‑танкер пройшов Ормуз без трекінгу
Танкeр «Аль‑Хамра», що перевозить зріджений природний газ до західного узбережжя Індії, минув Ормузську протоку без передачі координат. Це підтверджують дані відстеження, супутникові знімки та повідомлення Bloomberg.
Детально: маршрут, ризики та наслідки
Судно компанії Adnoc Logistics & Services залишило орієнтовний курс після відключення транспондера біля входу в протоку 19 квітня. За даними платформи Kpler і аналізу супутникових знімків, танкер завантажив 2,4 млн тонн СПГ на експортному терміналі Abu Dhabi National Oil Co. (острів Дас, Перська затока).
Така ж тактика застосовувалась і під час інших рейсів, зокрема до Японії та Китаю – танкери вимикали системи AIS, щоб уникнути потенційних інтервенцій у зоні підвищеного ризику.
- Геополітичний контекст: Ормузська протока є критичною артерією між Перською затокою та Індійським океаном. Після ескалації між США і Іраном багато суден обирають «темний» режим роботи.
- Транспортна статистика: До війни через протоку проходило близько трьох СПГ‑танкерів щодня. За останні місяці обсяг постачань до Індії скоротився на 80 %.
- Вплив на індійський ринок: У 2025 р. понад половину СПГ імпортувалося з Катару та ОАЕ. Через скорочення поставок індійські споживачі змушені купувати газ на спотовому ринку за підвищеною ціною та скорочувати постачання в енергетичний та хімічний сектори.
Попри поступове відновлення судноплавства, поточні обсяги залишаються значно нижчими за довоєнний рівень. За даними Financial Times, посередники між США та Іраном працюють над меморандумом про 60‑денне перемир’я, що може полегшити блокаду іранських портів і створити передумови для часткового відновлення проходу через Ормуз.
У разі успішного підписання угоди, експертами передбачається зниження ризиків для судноплавства, можливе послаблення санкцій проти Тегерана та часткове відновлення обсягів СПГ‑перевезень до індійського ринку.
