Головне: Росія будує нові ангари на аеродромі Раменське
Супутникові знімки за березень 2026 р. показали початок будівництва великих ангарів та розширення стоянок для стратегічних бомбардувальників біля столиці. Роботи тривають у центральній і південній частинах аеродрому, що підвищує можливості розміщення ядерних літаків.
Детально: Деталі будівництва та стратегічне значення
За даними відкритих джерел, на аеродромі Раменське, що межує з містом Жуковським, розпочато монтаж нових ангарів розміром 110 × 77 м. Така площа дозволяє приховати стратегічні літаки від візуального спостереження та захистити їх від уламкових уражень під час бойових дій.
У південній частині майданчика створюються додаткові стоянки для літаків Ту‑160 (Blackjack), Ту‑95МС (Bear‑H) та Ту‑22М3 (Backfire‑C). Усі ці типи входять до складу російської ядерної авіації і здатні нести стратегічні ракети та бомби.
На території аеродрому вже встановлено будівельні вагончики, сховища матеріалів і пункт управління роботами, що свідчить про довгостроковий характер проекту.
Подібне розширення раніше було зафіксовано на авіабазі «Енгельс‑2» у Саратовській області, де також будували нові майданчики для стратегічних літаків.
Супутникові знімки, опубліковані 15–19 березня 2026 р., підтверджують наявність трьох Ту‑160, одного Ту‑95МС і одного Ту‑22М3 на стоянці, а також показують прогрес у будівництві нових споруд.
Satellite images of Ramenskoye Airport as of March 15, 12:45 UTC. The airport housed 3 Tu‑160 (Blackjack), 1 Tu‑95MS (Bear‑H), and 1 Tu‑22M3 (Backfire‑C). In the central part of the airport, construction of new hangars measuring 110 × 77 meters has begun.
Розташування аеродрому біля міжнародного аеропорту Жуковськ робить його частиною великого авіаційного вузла, що знаходиться під безпосереднім контролем Кремля. Це підвищує його стратегічну важливість у контексті поточних військових дій.
У минулому українські захисники під час удару на авіаремонтний завод у Новгородській області зуміли пошкодити літак дальнього радіолокаційного виявлення А‑50, який може виявляти цілі на відстані до 650 км і координувати дії десятків інших літаків. Під час операції «Павутина» у 2025 р. було зафіксовано подальші пошкодження подібних систем.
