Головне: Укрити метро за допомогою розмітки
У підземці київського метро часто виникає хаос під час тривоги, бо відсутня чітка система розміщення людей. Урбаніст Віталій Селі́к пропонує впровадити позначки, подібні до паркінгових ліній, які допоможуть розподілити простір і підвищити безпеку.
Детально: Пропозиції та поточний стан
Під час повітряних тривог кияни, які шукають притулок у метро, часто розташовуються без порядку, що скорочує реальну місткість станцій як укриттів. За словами голови Ради з урбаністики Києва Віталія Селіка, офіційні нормативи значно перевищують фактичну кількість людей, які можуть перебувати в підземці одночасно.
Люди приходять з якимись своїми лежанками, наметами, огорожують територію, роблять маленьку “дачу” собі. Люди в цьому безпечному місці намагаються ще створити свій безпечний простір, в якому вони почувалися б комфортно. Але тут справа якраз влади, задача якої – вберегти якнайбільше киян, розробити якісь внутрішні правила розміщення в метро
Селік вважає, що можна використати досвід карантинних обмежень. Спеціальна розмітка, схожа на паркінгові лінії або позначки дистанції в чергах, розділить простір на чітко визначені «зони укриття» та «коридори проходу». Це дозволить уникнути скупчення людей і забезпечити швидший евакуаційний вихід.
Можна за форматом того, як під час ковіду відмічалися місця в черзі, тут так само в метро розділити місця, провулочки, де можуть спати люди.Такі собі позначки, як на паркінгу
Наразі Департамент транспорту та оператор метро не пропонують практичних рішень. Вони обмежуються усними закликами до ввічливості і закритих оголошеннями, не вводячи жодних візуальних інструментів.
- Визначення зон: розмітка підлоги та стін, що позначає безпечні ділянки для стоянки та відпочинку.
- Маркування коридорів: лінії, які вказують шлях евакуації та запобігають блокуванню виходів.
- Інформування пасажирів: розміщення візуальних інструкцій і QR‑кодів для швидкого ознайомлення.
- Контроль використання: регулярний моніторинг за дотриманням розмітки та коригування у разі потреби.
Запровадження такої системи може підвищити реальну місткість підземки, полегшити організацію притулків під час тривог і зменшити ризик травмування через хаотичне розташування людей. Урбаніст закликає міську владу розглянути пропозицію як швидке і економічно ефективне рішення.
