Юрій Валерійович Дорошенко — український чиновник дорожньої галузі, начальник управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.
Має багаторічний досвід роботи в системі «Київавтодору» та профільну освіту у сфері будівництва доріг. У 2023–2026 роках опинився в центрі уваги через кримінальні провадження, пов’язані із закупівлями, та питання щодо декларацій родини.
Зміст
Біографія Юрія Дорошенка
Юрій Валерійович Дорошенко народився в родині, тісно пов’язаній із дорожньою галуззю. Батько, Валерій Іванович, у 2000-х працював у Білоцерківському райавтодорі ДП «Київський облавтодор». Мати, Наталія Петрівна, тривалий час обіймала посаду старшого інспектора відділу кадрів у філії «Білоцерківське дорожньо-експлуатаційне управління».
Професійний шлях Юрія Дорошенка розпочався в системі дорожнього господарства. Він працював інженером відділу діагностики доріг ДП «ДНТЦ «Дор’якість»», згодом — у ДерждорНДІ ім. М. П. Шульгіна. Далі перейшов до Корпорації «Київавтодор», де пройшов шлях від головного спеціаліста відділу експлуатації мостових і гідротехнічних споруд до начальника відділу контролю якості всієї корпорації.
Із середини 2010-х років очолював комунальне підприємство «Шляхово-експлуатаційне управління Печерського району» міста Києва. Саме на цій посаді він здобув репутацію досвідченого управлінця в сфері утримання та ремонту міських доріг. Пізніше став заступником генерального директора «Київавтодору» з питань будівництва. У 2024 році був звільнений у зв’язку зі скороченням штату, після чого короткий час працював у КП Київської обласної ради «Центр екологічно-гігієнічного моніторингу та контролю».
З 2025 року Юрій Дорошенко обіймає посаду начальника управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури в Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури України. Після призначення в вересні 2026 року нового голови агентства Івана Федорова він зберіг свою посаду.
Сім’я Юрія Дорошенка
Одружений. Дружина — Вікторія. Саме на неї у деклараціях записані ключові активи родини: двоповерховий будинок площею 108,8 кв. м у Бучанському районі Київської області (придбаний 27 серпня 2020 року) та автомобіль Nissan Juke 2016 року випуску.
Родина Дорошенків традиційно пов’язана з дорожньою галуззю. Батько працював у системі Київського облавтодору, мати — у кадрових структурах дорожніх підприємств. За даними розслідувань, близькі родичі Юрія Дорошенка також працевлаштовані в компаніях дорожньої сфери, які прямо або опосередковано можуть перебувати у сфері впливу його посади. Це створює підґрунтя для постійних питань щодо можливого конфлікту інтересів.
Освіта Юрія Дорошенка
Юрій Дорошенко здобув профільну вищу освіту в Національному транспортному університеті за спеціальностями «Будівництво» та «Автомобільні дороги і аеродроми». Згодом закінчив магістратуру за спеціальністю «Публічне управління та адміністрування» у Національній академії державного управління при Президентові України. Саме ця комбінація технічної та управлінської освіти дозволила йому послідовно просуватися кар’єрними сходинками в системі дорожнього господарства.
Перші кроки в кар’єрі Юрія Дорошенка
Перші професійні кроки Юрій Дорошенко зробив у державних структурах, відповідальних за якість і діагностику доріг. Робота інженером у ДП «ДНТЦ «Дор’якість»» та ДерждорНДІ ім. М. П. Шульгіна дала йому глибоке розуміння технічних стандартів і проблем дорожньої інфраструктури. Перехід до «Київавтодору» став логічним продовженням: спочатку спеціаліст із експлуатації мостів і гідротехнічних споруд, згодом — керівник контролю якості всієї корпорації. Саме на рівні районного шляхово-експлуатаційного управління Печерського району він набув досвіду реального управління бюджетами та закупівлями, що згодом визначило його подальшу кар’єру.
Скандали
У липні 2023 року прокуратура повідомила Юрію Дорошенку про підозру у службовій недбалості з тяжкими наслідками (ч. 2 ст. 367 КК України). За версією слідства, під час керівництва КП «ШЕУ Печерського району» підприємство закупило обмежувальні стовпчики з нержавіючої сталі висотою близько 50 см замість передбачених стандартами 75–100 см. У результаті стовпчики виявилися непридатними для встановлення, а збитки бюджету оцінили майже у 2 млн грн. Суд обрав запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту з електронним браслетом. Справу закрили в червні 2025 року у зв’язку із закінченням строків давності.
Окрему увагу ЗМІ привернули декларації родини. У 2019 році на дружину Вікторію було записано автомобіль Nissan Juke вартістю 364 500 грн при її річному доході трохи більше 17 тис. грн. У серпні 2020 року дружина придбала двоповерховий будинок у Бучанському районі. За декларацією родина заплатила близько 18 тис. доларів, тоді як ринкова вартість подібних об’єктів у той період оцінювалася приблизно в 100 тис. доларів. Журналісти також звертали увагу на зростання сімейних заощаджень, яке майже точно збігалося з сумою витрат на автомобіль і збільшенням депозитів.
Ще один епізод пов’язаний із будівництвом розв’язки між вулицями Богатирська та Полярна в Оболонському районі Києва. Контракт на 1,3 млрд грн із ТОВ «Автомагістраль-Південь» підписував особисто Дорошенко як посадова особа «Київавтодору». За версією слідства, у акти виконаних робіт вносилися завищені обсяги та вартість, технагляд їх погоджував. Було перераховано близько 760 млн грн. Публічно про підозру в цій справі не повідомлялося, однак розслідування триває, і питання щодо ролі колишнього заступника гендиректора «Київавтодору» залишається відкритим.
Критики також вказують на можливий конфлікт інтересів: родичі Дорошенка працюють у дорожніх структурах, а компанії, з якими він раніше співпрацював, продовжують отримувати великі державні замовлення вже після його переходу до Держвідновлення.
Чим відомий Юрій Дорошенко. Останні новини про нього
Юрій Дорошенко відомий насамперед як один із ключових управлінців дорожньої сфери Києва та згодом — державного рівня. Його кар’єра пройшла через усі рівні системи: від інженерної роботи до керівних посад у «Київавтодорі» та профільному управлінні Держвідновлення.
Станом на жовтень 2026 року він продовжує працювати начальником управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.
Після призначення нового голови агентства Івана Федорова в вересні 2026 року Дорошенко зберіг посаду. Водночас саме наприкінці жовтня 2026 року низка українських ЗМІ («Факти», УНІАН, TSN, ZNAJ.UA, Politeka, Антикор) опублікували розлогі матеріали з аналізом його декларацій, кримінальних проваджень і сімейних зв’язків у дорожній галузі.
Ці публікації знову поставили питання про те, наскільки ефективно антикорупційні органи реагують на сигнали щодо високопосадовців, відповідальних за відбудову критичної інфраструктури.
