Головне: Російські літаки для індійських авіаліній
Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК) оголосила про наміри постачити індійським авіакомпаніям понад 100 регіональних турбогвинтових літаків Іл‑114‑300. Угоди поки що мають характер меморандуму, а підписання остаточних контрактів очікується до кінця 2026 року.
Детально: Умови, кількість та подальші кроки
За повідомленням пресслужби Міністерства промисловості і торгівлі РФ, ОАК планує поставити спочатку 85 одиниць Іл‑114‑300, а потенційна кількість може перевищити 100 літаків. У межах міжнародної виставки «Іннопром. Індія» представники корпорації заявили:
«Об’єднана авіабудівна корпорація в межах міжнародної промислової виставки “Іннопром. Індія” підписала з місцевими авіакомпаніями угоди про постачання регіональних турбогвинтових літаків Іл-114-300».
Однак, згідно з даними «Ростеху», це лише угоди про наміри та меморандум про взаєморозуміння, а юридично зобов’язуючих контрактів наразі немає.
- Перші наміри – 50 літаків для Pinnacle Air.
- До 20 літаків планується доставити Air Kerala.
- Sleek Aviation отримала меморандум про 35 літаків та створення навчального центру.
Фінальні контракти, за словами російської сторони, будуть підписані до кінця 2026 року. Після цього планується розширення партнерства, включаючи локалізацію виробництва та технічного обслуговування в Індії.
Оцінка вартості: один Іл‑114‑300 коштує близько 30 млн доларів, отже потенційний обсяг контракту на 100 одиниць може сягати 3 млрд доларів.
Іл‑114‑300 – це модернізована версія радянського Іл‑114, який вперше піднявся в небо 29 березня 1990 р. Оригінальна модель не знайшла широкого ринку, а її серійне виробництво обмежилося приблизно 20 літаків. У новій версії встановлені турбогвинтові двигуни ТВ7‑117СТ‑01 та шестилопатеві малошумні пропелери.
Сучасне російське цивільне авіастроювання стикається з викликами: затримки у випуску МС‑21, скорочення виробництва Ту‑214 та обмежений доступ до західних лайнерів через санкції. У цьому контексті угода про Іл‑114‑300 розглядається як один із способів заповнити прогалину в регіональній авіації.
