Перехоплення біля Аляски: деталі інциденту від NORAD
NORAD відправив F-16, F-35 та KC-135 для супроводу п’яти російських військових літаків у зоні повітряної оборони Аляски, російські борти залишилися в міжнародному просторі без входу в суверенний.
Детально: склад груп, дії сторін та статус інциденту
Командування повітряно-космічної оборони Північної Америки (NORAD) виявило та відстежило п’ять російських військових літаків у зоні ідентифікації повітряної оборони Аляски (ADIZ) 19-20 лютого 2026 року. До складу російської групи входили два стратегічні бомбардувальники Ту-95, два винищувачі Су-35 та один розвідувальний літак А-50 (Airborne Early Warning and Control).
У відповідь NORAD підняло в повітря:
- два F-16 Fighting Falcon,
- два F-35 Lightning II,
- один E-3 Sentry (AWACS для координації),
- чотири KC-135 Stratotanker (літак-заправник).
Американські літаки провели перехоплення, позитивну ідентифікацію та супровід російських бортів до моменту, коли ті покинули зону ADIZ. Російські літаки весь час перебували в міжнародному повітряному просторі, не порушуючи суверенний повітряний простір США чи Канади.
NORAD підкреслив:
“Російські військові літаки залишалися в міжнародному повітряному просторі та не входили в суверенний повітряний простір США чи Канади. Така діяльність Росії в зоні ADIZ на Алясці відбувається регулярно та не розглядається як загроза.”
Зона ADIZ Аляски – це визначена ділянка міжнародного повітряного простору, що прилягає до кордонів США та Канади. Вона призначена для оперативної ідентифікації всіх літальних апаратів з метою забезпечення національної безпеки. Подібні польоти російської авіації в цій зоні фіксуються періодично, часто в рамках планових тренувальних місій далекої авіації.
Міністерство оборони РФ підтвердило, що Ту-95МС виконували плановий політ над нейтральними водами Берингового моря. Інцидент не призвів до ескалації чи надзвичайних заходів.
Подібні ситуації трапляються регулярно в Арктичному регіоні через стратегічне розташування Аляски та активність російської далекої авіації.
