Головне: Ціни на каву в Україні зростають
Світова біржова вартість зелених зерен знизилася, а в Україні ціни залишаються високими через логістику, валютний курс та інші витрати. Експертка SCA Ukraine пояснює, які чинники формують кінцеву вартість кави в магазині.
Детально: Причини різниці в цінах
За даними International Coffee Organization, середньоарифметичний індекс ціни на каву впав з 266,24¢/фунт у квітні до 248,90¢/фунт у червні 2026 року – скорочення майже на 6,5 %. Основним драйвером зниження стали очікування більшого врожаю в Бразилії (66,7 млн мішків, з яких 45,8 млн — арабіка) і збільшення поставок робусти з В’єтнаму.
Важливо розділяти біржову ціну на зелену каву і вартість готової пачки на полиці українського магазину. Це пов’язані, але не тотожні показники. Навесні та на початку літа світовий ринок справді відреагував зниженням на покращення прогнозів урожаю, – сказала вона.
Попри падіння світових котирувань, українські споживачі не відчувають зниження цін. Ключовим є затримка між закупівлею зелених зерен і їх появою в роздрібі – цей цикл може тривати кілька місяців. Тому частина товару, яку сьогодні можна знайти на полицях, була придбана ще за більш високих світових цін.
Українські виробники сьогодні продають переважно не ту каву, яку закупили за нижчими літніми котируваннями. Від моменту контрактування зеленої кави до її надходження на виробництво, обсмажування, пакування та появи в роздрібній мережі може минути кілька місяців. Частина кави, яку ми зараз бачимо в магазинах, була закуплена тоді, коли світові ціни перебували на значно вищому рівні, – відмітила Гавриш.
На вартість в Україні впливає не лише вартість зерна, а й курс гривні, вартість морських та наземних перевезень, страхування, енергоносії, пакування, заробітна плата, податки та додаткові витрати, пов’язані з війною. Через геополітичні ризики частина суден змушена об’їжджати Африку, що підвищує витрати на пальне та страхування, особливо для кави з В’єтнаму, Індонезії, Індії та Східної Африки.
Це найбільше впливає на каву з В’єтнаму, Індонезії, Індії та частини країн Східної Африки, яка традиційно рухається до Європи через Суецький канал, – розповіла вона.
Кава з Бразилії, Колумбії та країн Центральної Америки надходить атлантичними маршрутами, тому їхня вартість менш чутлива до блокад Суецького каналу. Однак війна в Україні та пошкодження портової інфраструктури підвищують загальні логістичні витрати. Більша частина зерен потрапляє через європейські порти (Польща, інші країни ЄС) і далі автомобільним транспортом, що знижує роль українських портів у формуванні цін.
За словами представників італійської компанії Lavazza, високі ціни на каву можуть залишатися протягом щонайменше двох років, адже відновлення постачань вимагає два врожайних цикли та значного поповнення світових запасів.
